清洁电力 驱动绿色未来

“电动汽车领导力峰会”在世博园摩纳哥国家馆举行

新闻通稿 2010年5月3日，上海

2010北京国际车展刚落下帷幕，对于汽车发展和绿色城市的探讨又在2010上海世博会中延续。今天，由国际非政府组织 —— 气候组织和摩纳哥阿尔贝亲王二世基金会联合举办的“电动汽车领导力峰会”在上海世博园摩纳哥国家馆正式召开。国家863计划节能与新能源汽车重大项目办公室副主任甄子健、中国工程院院士陈清泉、长安新能源汽车副总经理任勇、贝恩公司合伙人、副总裁曾伟民等众多电动汽车领域的专家、学者及企业代表参加会议，并就电动汽车的未来发展趋势展开热烈的讨论。

气候组织是世界上第一个专注于气候变化解决方案的国际非政府组织，自2004年成立以来，不遗余力地推动清洁技术革新与应用，促进全球低碳经济的发展。此次峰会上，气候组织发布了与贝恩公司合作撰写的首部以电动汽车为主题的研究报告——《低碳技术市场化之路: 电动汽车》。报告指出，电动汽车是低碳技术发展与应用的典型产业，已被中国列入国家七大战略性新兴产业之一。然而，电动汽车技术在中国尚处于发展的起步阶段，短期内实现大规模推广还存在很多障碍，包括产业瓶颈、基础设施滞后以及价格相对过高等。针对这些问题，与会专家在峰会上贡献智慧，探求电动汽车发展解决方案，并在闭门会议中商讨有利于电动汽车产业发展的政策进程和全球EV20合作推广模式。

在刚结束的北京国际车展中，众多国内外汽车品牌都展出了他们在电动汽车研发方面的最新科技和成果，使得新能源汽车备受关注。尽管车展中大部分是以概念车亮相，却坚定而清晰地显示出这些汽车厂商未来的发展方向和战略。气候组织适时发布《低碳技术市场化之路: 电动汽车》，再一次肯定了电动汽车技术在汽车行业可持续发展与应对气候变化中的重要性。

峰会上，各位与会专家认为发展电动汽车具有重要的社会价值和深远的战略意义，不仅可以在很大程度提高城市空气的质量，减少二氧化碳排放，并且减少对化石能源的依赖，是发展低碳经济必不可缺的一项清洁技术。气候组织大中华区总裁吴昌华女士表示：“气候变化给每个国家带来了机遇与挑战。只有通过所有国家的共同努力，才能实现关键低碳技术上的市场转型。作为全世界最大的汽车市场，中国正在领跑世界的‘清洁革命’，国内电动车市场将在未来几年迅速增长。”贝恩公司合伙人曾伟民先生也指出：“大力发展电动汽车有助于中国实现节能减排的目标。目前，发展迅猛的国内汽车市场为电动汽车提供了广阔的成长空间，针对电动汽车技术发展与产业化的国家政策体系也已具雏形。但在产业路径、技术和产业化、配套基础设施建设及激发消费者购买欲望等方面仍面临诸多挑战，需要政府和业界的长期支持。” ”会议的联合主办方，摩纳哥阿尔特亲王二世基金会执行主席Bernard Fautrier 先生介绍了摩纳哥在推广电动车应用方面的经验，他认为“国家激励政策是发展电动汽车的助推剂”。

作为“电动汽车领导力峰会”的一部分，组织方还启动了“上海至巴黎100%电动汽车挑战活动”。1辆由全球著名的电动汽车技术厂商文图瑞与标致雪铁龙联合生产的100%纯电动汽车从摩洛哥国家馆出发，将历经3个月，行使13400公里，预计于7月底抵达目的地巴黎。此次活动是80年前由雪铁龙组织的巴黎至上海“黄色之旅”的返程之行，而最大不同则是由履带式汽车变成了电动汽车。挑战活动的完成将不仅刷新电动汽车行驶里程记录，同时还能向世人展示，电动汽车不但可以保护环境，而且可以胜任在任何环境中的日常使用。

关于气候组织 (www.theclimategroup.org):

气候组织是世界上第一家专注于气候变化解决方案的国际非营利、非政府机构，通过推广温室气体减排的最佳实践，推动全球走上低碳经济发展道路。气候组织致力于与政府部门、工商企业和非赢利机构之间的积极合作，关注问题的解决方案，促使工商企业和政府部门发挥领导作用应对气候变化，开拓低碳经济发展模式，同时不断促进其盈利水平和竞争力的提高，并且鼓励其成功经验的共同分享。自2004年开展工作以来，气候组织已在英国、美国、欧盟、澳大利亚、中国和印度设立了办事处，为各国的公司企业和政府机构提供支持，帮助他们在取得积极效益并保持竞争力的同时，朝低碳型经济迈进。

关于贝恩公司

贝恩公司是一家全球领先的战略咨询公司，为客户提供战略、运营、技术、组织以及兼并购方面的咨询业务。贝恩公司成立于1973年，以客户的业绩衡量贝恩咨询顾问的成绩是公司遵循的理念。贝恩客户的业绩超出市场平均水平的四倍之多。贝恩公司41个办事处遍布全球主要城市，为全世界各行各业超过4400家跨国公司、私募基金和其他机构提供了专业的咨询。 了解更多信息

关于 EV20伙伴关系:

气候组织发起了开拓性的全球性倡议，以加速全球插电式电动汽车的应用。由摩纳哥阿尔贝亲王二世担任主席的EV20将会由20个领先的城市、州、国家的政府部门、汽车制造商、车队所有者以及投融资机构和电动汽车产业链利益相关方组成的一个核心团队，共同专注接下来三年推动市场变革的具体行动。EV20项目是气候组织2009年在哥本哈根气候峰会期间宣布的，并且将于2010年9月在纽约气候周正式启动。EV20项目将关注分享政策以及融资方面的最佳实践，以及推动电动车的采购。

关于文图瑞全球挑战 – “上海至巴黎100%电动”活动

文图瑞公司为庆祝赢得雪铁龙给法国邮政订购的250辆Berlingo小型电动客货车的采购订单，特此举办“上海至巴黎100%电动”挑战活动。挑战活动的完成不仅将刷新电动汽车行驶里程记录，同时可以展现文图瑞电动汽车的优越性能。该活动将历时3个月，途经中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、乌克兰、波兰、捷克、德国，最终抵达法国，全程共13400公里。此次活动将成为André Citroën在80年前组织的“黄色之旅”的返程之行，其中最大的不同则是由履带式汽车变成了电动汽车。Xavier Chevrin和Géraldine Gabin夫妇俩将驾驶文图瑞电动汽车于5月3日从上海世博摩洛哥馆出发，预计7月底到达巴黎。“上海至巴黎100%电动”挑战活动得到摩洛哥阿尔贝亲王二世基金支持，期间将会组织关于新能源、电动技术等不同内容和主题的论坛。 更多内容

为什么我们需要电动汽车？

在大多数发达国家，公路运输的二氧化碳排放量是各部门排放总量的四分之一，而汽车是这个排放的主体。电力等替代燃料的使用，不仅有助于降低二氧化碳排放，而且可以改善当地空气质量问题。例如，由先进电网提供动力的电动汽车在其全生命周期的二氧化碳排放量比相同大小的燃油汽车少15%-40%，随着电力生产的低碳化，这一减排潜力将不断增加。

能源消耗和二氧化碳排放所带来的挑战正在成为改变交通运输行业的动力，特别是考虑到未来车辆数目的快速增长。目前全世界约有10亿车辆，许多人预测这个数字到2020年将达到20亿。

根据国际能源署最新的年度能源报告，全球每日对石油的需求将从2008年的84,700,000桶上升到2030年的105,000,000桶。随着发展中国家汽车数量的迅速增长，新增石油消费量的97%将来自交通运输行业。到2030年，来自发展中国家的需求将超过经合组织的发达国家。届时，虽然美国、日本和欧洲各国的石油消费量将低于1980年，但亚洲对石油的需求——尤其是中国和印度——预计将会比2008年增加400%。(经济学家, 2009-11-13)

报告主要发现

• 电动汽车可以减少二氧化碳排放

电动汽车的能效比传统汽车高出46%；同时可以减少13%到68%的二氧化碳排放。此外，V2G （电动汽车与电网通讯）技术将可以大大降低城市的空气污染。

• 电动汽车可以保障中国的能源安全

发展电动汽车可以保障中国的能源安全，减少中国对进口石油的依赖。2009年，中国有超过50%的石油是进口的。

• 电动汽车可以推动中国的经济发展

发展电动汽车将会推动相关产业的发展，例如：电池的生产和供应、电机、电控、零部件和基础设施建设（如充电站）。

• 政府出台一系列激励政策推动电动车的发展

  中国政府计划在2011年达到“每卖出100辆汽车，有五辆是新能源汽车” 的目标，即5%年新能源汽车的新车销售渗透率。国家推动电动汽车技术发展与产业化的政策体系已具雏形。地方政府已经开始积极落实中央政策，推动技术示范和产业化进程。

中国的政策制定者已经将电动汽车列为其10年经济增长计划的核心低碳技术。由于2030年中国将增加10倍的车辆，这样的政策将巩固国家工业增长的目标以及社会、环境和能源安全的目标。鉴于电动汽车产业的战略重要性，中国将成为2012年世界领先的电动车辆生产商之一。

传承着汽车制造技术的优良传统，摩纳哥公国15年来积极推动低碳电动汽车技术的发展。该国曾举办大型的国际博览会，如EVER沙龙和EVS-21，汇集了该领域的主要参与者并展示了最先进的电动汽车技术。通过一系列强有力的融资和其它电动汽车购买激励政策，该国的电动车比例创造了世界新高。